車輛檢測設備是利用現代化的光機電和計算機測控技術,對道路行駛機動車的安全、環(huán)境保護等性能進行檢測的自動流水化作業(yè)線。我們今天和大家來說說關于車輛檢測設備導軌安裝步驟與技術制度化。
【廣東車輛檢測設備導軌安裝步驟】
車輛檢測設備一般都是一條直線進行下來,這樣工作人員和駕駛員都可以快速、方便的解決檢測步驟,而這一條檢測直線的基礎設備就是導軌,如果導軌安裝出錯,那么就無法讓汽車行駛入內接受檢查,更不要說其它的安全檢測項目了。
1、地面預留適當的混凝土結構安裝坑。
2、將導軌分組件每兩件用連接塊及M6x12mm螺栓連接成一條 長導軌。注意拼接處應對齊。必要時可在連接塊處墊上小量墊片,以調整兩條導軌分組的相對位置。
3、用6條橫枕將兩條長導軌連接起來,為方便操作,可將長導軌墊起來。
4、導軌放入安裝坑內,前導軌應與行車方向垂直。導軌與行車中心線的垂直度誤差應控制在千分之二范圍內。
5、初步確定安裝位置后,將拉爆螺栓的安裝孔做好標記,取起導軌,在上述標記處鉆φ10孔,裝入M8X400m拉爆螺栓。
6、重新放入導軌,用水平調整螺釘調好導軌表面水平后,將拉爆螺栓的螺帽收緊,使導軌固定在坑內。導軌的運行平面的水平度應優(yōu)于千分之三。
因此在安裝車輛檢測設備的導軌時,要按照正確的安裝步驟進行,不能錯亂安裝順序,不然很可能導致其它設備無法正確安裝,不過在安裝前,要檢查導軌零件是否完好齊全,避免安裝時造成零件損壞、缺少丟失的現象。
【廣東車輛檢測設備技術制度化】
當進入到70年代時,隨著計算機技術的不斷發(fā)展,汽車檢測診斷、數據采集處理自動化等檢測數據便會直接打印等功能的車輛檢測設備。并在這個基礎上,為強化汽車管理、各個工業(yè)發(fā)達國家相繼建立汽車檢測站與車輛檢測設備,從而讓汽車的檢測變?yōu)橹贫然?
簡而言之,工業(yè)發(fā)達國家的車輛檢測設備在管理上已經實現“制度化”。在檢測基礎技術方面也同樣實現了“標準化”。而在車輛檢測設備的技術上也已經實現了“智能化”“自動化檢測”的目標。
汽車檢測工作的制度化在德國由交通部統(tǒng)一領導,在全國各個地區(qū)都建有由交通部門認證的汽車檢測站,主要負責新車的等級與在用車的相關安全檢測,而汽車修理廠維修過的汽車也要經過汽車檢測場的檢測,以便確定安全性能與排放是否符合國家標準。
【廣東車輛檢測設備報價】
珠海同米科技有限公司創(chuàng)建于2003年,后經改制在2019成立合作公司,新公司位于美麗的海濱城市----珠海,是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產的實業(yè)公司。專業(yè)從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯(lián)網服務,以及修理企業(yè)的整廠設計規(guī)劃配套供應。專業(yè)產品有:汽車底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀,舉升機等機動車檢測設備和自動化測控管理聯(lián)網系統(tǒng)。產品遍布全國。
公司現有生產基地占地20000多平方米,標準廠房6000平方米,辦公樓1000平方米,設有專業(yè)化的下料車間、精加工車間、焊接車間、處理車間、噴涂烤漆車間、組裝車間、電氣電子控制生產車間。公司設有專門的研發(fā)機構和高素質的專業(yè)技術人才,形成強大的整體研發(fā)團隊,不斷跟蹤機動車檢測行業(yè)技術,并消化吸收開發(fā)出擁有自主知識產權的專利技術,以振興國內機動車檢測事業(yè)為已任,立足國內市場,搶占生存空間。
公司承建了國內二十幾個省份交警及交通部門的數百條機動車安全性能檢測線及機動車綜合性能檢測線以及三一重工特種車輛廠、廣汽五十鈴客車、陜西重汽、沈飛集團民用汽車制造廠、東風集團、廣汽日野重型汽車及客車、嘉陵集團、萍鄉(xiāng)客車、廣通客車、江西五十鈴汽車公司等汽車、摩托車制造廠等二十多家車廠的整車下線檢測線。并且通過校企合作,為同濟大學、東南大學、上海工程技術大學、浙江科技學院、廈門大學等國內五十多所大專院校配置了用于教學實驗用的檢測線。